Tá acastóir leathleantóra a fheithiclí ina chúis le cliseadh coscánaithe ar go leor cúiseanna, mar shampla an easpa cothabhála riachtanaí ar an gcóras coscánaithe, neamhíonachtaí príomhchaidéil coscáin iomarca, nach bhfuil séalaithe ina úsáid mheasctha d’fhriotaíocht mheasctha gáis tar éis téamh, iomlán coscáin sceitheadh ola caidéil nó fo-chaidéil, umar stórála gáis nó sceitheadh comhéadan píblíne agus cúiseanna eile, an méid seo a leanas chun é a thuiscint.
D'fhéadfadh sé a bheith mar gheall ar oibriú míchuí an teip codanna meaisín, mar a fhágfaidh síos an cnoc go mbeidh teas cuimilte na gclocha coscáin, an mol charbónaithe, an fheidhm choscánaithe go hiomlán teipthe; Mar gheall ar ró-ualach tromchúiseach, faoi ghníomhaíocht luasghéarú domhantarraingthe, méadaigh táimhe ghluaiseachta na feithicle, agus mar thoradh air sin teip coscánaithe.
Is iad na bealaí chun déileáil le cliseadh coscánaithe ná: 1. An treo a rialú de réir choinníollacha agus luas na mbóithre, an bloc ardluais a bhaint, agus cos ola folamh a bhrath go tapa, an bloc ardluais isteach sa bhloc ísealluais. Ar an mbealach seo, beidh a lán friotaíochta tarraingthe ag an inneall chun an luas a laghdú go gasta.
Ina theannta sin, ba cheart an fearas ísealluais ag an am céanna a chomhcheangal leis an gcoscán láimhe, ach ní féidir aird a thabhairt ar an gcoscán láimhe, ní féidir é a tharraingt ró-mhall.
2. Úsáid frithchuimilt, imbhualadh, agus bacainní constaicí nádúrtha ar thaobh an bhóthair a úsáid chun tuairteoirí a laghdú. 3. Ba chóir feithiclí acastóra leathleantóra ar theip an choscáin suas an cnoc a laghdú in am trátha chuig an mbloc meánach agus íseal, chun cumhacht leordhóthanach a choinneáil chun páirceáil ar bharr an cnoc a thiomáint. Má theastaíonn páirceáil Banpo uait, ba chóir duit an suíomh íseal a choimeád, an coscán láimhe a dhéanamh níos déine, agus pearsanra na gcarranna a bheith greamaithe go tráthúil le clocha, mataí agus rudaí eile ceangailte leis an roth. Má tá feiniméan iar-dhuillín ann, ba chóir go mbeadh cúl an chairr os comhair an chnoic nó an taobh sábháilteachta, agus ba chóir duit na soilse éigeandála agus na soilse éigeandála a chasadh, agus aird na bhfeithiclí tosaigh agus na gcúl a chur faoi deara.
